Premier w Gdyni: Polska staje się morską potęgą. Chrzest fregaty Wicher i plany rozwoju stoczni

Chrzest fregaty Wicher – historyczny moment dla polskiej floty

W Stoczni Wojennej w Gdyni odbyła się uroczystość chrztu pierwszej z trzech nowoczesnych fregat budowanych w ramach programu „Miecznik”. Okręt otrzymał imię Wicher, a matką chrzestną została Agata Ziemiańska, żona wiceadmirała Jarosława Ziemiańskiego, Inspektora Marynarki Wojennej. To wydarzenie otwiera nowy rozdział w historii polskiego przemysłu stoczniowego i Marynarki Wojennej RP.

Premier Donald Tusk podkreślił, że polski przemysł stoczniowy, zarówno cywilny, jak i wojskowy, jest dziś powodem do dumy. Jak zaznaczył, za granicą z zazdrością patrzą na polską wersję fregaty, która jest nowocześniejsza i efektywniejsza niż zachodnie prototypy. Szef rządu nie krył satysfakcji, mówiąc wprost o „polskim sukcesie”.

Za granicą z zazdrością patrzą na to, jak wygląda polska wersja fregaty – rozwiązanie nowocześniejsze i efektywniejsze niż zachodnie prototypy jednostek. Z wielką satysfakcją mogę ogłosić, że mamy polski sukces.

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Fregata Wicher to jednostka, która powstawała przez ponad dekadę – projekty tego typu okrętów opracowano już w latach 2013–2014, ale dopiero teraz doczekały się realizacji. Wkrótce rozpoczną się prace nad kolejnymi okrętami – Burzą i Huraganem. Wszystkie trzy jednostki będą stanowić trzon polskiej floty bojowej.

Program „Miecznik” – 15 miliardów złotych na bezpieczeństwo Bałtyku

Program „Miecznik” to jeden z najważniejszych projektów modernizacji Marynarki Wojennej RP, o wartości 15 mld zł. Dzięki niemu Polska nie tylko wzmacnia bezpieczeństwo na Bałtyku, ale również rozwija krajowy przemysł stoczniowy, w który zaangażowane są zarówno firmy państwowe, jak i prywatne. To ogromny impuls dla gospodarki i setki nowych miejsc pracy.

Premier Tusk podczas uroczystości podkreślił, że to wielkie inwestycje, które mają realny wpływ na obronność kraju. Fregaty „Miecznik”, obok przyszłych okrętów podwodnych programu „Orka”, będą stanowić podstawę siły bojowej polskiej floty. To także ważny element odstraszania potencjalnego agresora.

Ewentualny napastnik zastanowi się wiele razy, zanim podejmie wrogie działania, wiedząc jakie mamy możliwości. […] Będziemy krajem, który będzie rozstrzygał o przyszłości regionu i całej Europy.

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Warto przypomnieć, że projekty fregat typu „Miecznik” powstały w latach 2013–2014, ale na chrzest pierwszego okrętu trzeba było czekać ponad 10 lat. Dziś pierwsza fregata jest już gotowa, a wkrótce rozpoczną się prace nad kolejnymi jednostkami. To dowód na to, że konsekwentna realizacja strategii przynosi efekty.

Strategia morska Polski – sojusze, przemysł i bezpieczeństwo

Polska strategia zakłada maksymalne zacieśnienie współpracy militarnej i politycznej m.in. ze Szwecją, Finlandią, Norwegią oraz państwami bałtyckimi. Tarcza Wschód i wspólna kontrola Bałtyku przez państwa NATO to kluczowe elementy wzmacniania bezpieczeństwa naszego kraju. Premier Tusk mówił wprost o tym, że Polska otworzyła się na morze i będzie morską potęgą.

Wiceminister Obrony Narodowej Magdalena Sobkowiak-Czarnecka podkreśliła, że w historii Polski nie było dotąd tak dużych inwestycji i zakupów dla Marynarki Wojennej. Zwróciła również uwagę na współpracę ponad podziałami, która pozwala pozyskiwać dodatkowe fundusze. Dzięki mechanizmowi SAFE finansowany jest inny budowany w Gdyni okręt – Ratownik.

Współpraca ponad podziałami to też wspólne działanie, aby funduszy na bezpieczeństwo było jak najwięcej. Cieszę się, że inny budowany w Gdyni okręt Ratownik finansujemy z mechanizmu SAFE.

Magdalena Sobkowiak-Czarnecka, Wiceminister Obrony Narodowej

Minister Aktywów Państwowych Wojciech Balczun zwrócił uwagę na strategię local content, czyli jak największego udziału krajowych firm, produktów i technologii w realizowanych inwestycjach. To fundament rozwoju polskiej gospodarki. Jak podkreślił, tworzymy podstawy własnych kompetencji na przyszłość i odbudowujemy to, co wydawało się niemożliwe.

Co oznacza rozwój stoczni dla mieszkańców Zgierza i regionu?

Choć stocznia znajduje się w Gdyni, to program „Miecznik” ma znaczenie dla całego kraju, w tym dla mieszkańców Zgierza i województwa łódzkiego. Wzrost zamówień w przemyśle stoczniowym przekłada się na zapotrzebowanie na komponenty, usługi i technologie, które mogą być dostarczane przez firmy z całej Polski. Lokalni przedsiębiorcy, zwłaszcza z branży metalowej i elektronicznej, mogą liczyć na nowe kontrakty.

Dla mieszkańców Zgierza oznacza to przede wszystkim większe bezpieczeństwo – silniejsza marynarka wojenna to skuteczniejsza ochrona granic i szlaków handlowych. W dłuższej perspektywie rozwój przemysłu stoczniowego może przyczynić się do wzrostu gospodarczego w całym regionie, tworząc nowe miejsca pracy również poza wybrzeżem. To także szansa na rozwój lokalnych firm, które mogą stać się poddostawcami dla stoczni.

Warto również pamiętać, że Polska konsekwentnie odbudowuje swoją pozycję nad Bałtykiem – rozwijamy porty, energetykę wiatrową, przemysł stoczniowy, gazoporty i terminale, a także realizujemy strategiczne inwestycje, takie jak elektrownia jądrowa. To wszystko wpływa na stabilność energetyczną i gospodarczą całego kraju, także naszego regionu.

Najważniejsze fakty z uroczystości w Gdyni

• Chrzest fregaty Wicher – pierwszej jednostki w ramach programu „Miecznik” – odbył się w Stoczni Wojennej w Gdyni.
• Program „Miecznik” o wartości 15 mld zł obejmuje budowę trzech fregat: Wicher, Burza i Huragan.
• Projekty fregat powstały w latach 2013–2014, a na chrzest pierwszego okrętu czekano ponad 10 lat.
• W budowę okrętów zaangażowane są zarówno firmy państwowe, jak i prywatne.
• Fregaty „Miecznik” będą stanowić podstawę siły bojowej polskiej floty obok okrętów podwodnych programu „Orka”.
• Polska planuje rozwój przemysłu stoczniowego na eksport, po zrealizowaniu zamówień dla Marynarki Wojennej.

Premier Donald Tusk zakończył swoje wystąpienie wyjątkowym akcentem, mówiąc: „Dziś mówimy nie tylko święte słowa – niech żyje Polska, ale również: niech żyje Gdynia”. To słowa, które pokazują, jak ważne dla przyszłości kraju są inwestycje w marynarkę wojenną i przemysł stoczniowy.